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趙天麟指出,他確實有觀察到,前瞻計畫公布後,有的縣市拿的多,有的縣市拿的少,但其實沒有藍綠之別,高雄這次拿多一點,總是一種補償效應,過去在發展軌道建設的時候,是重北輕南的問題比較嚴重,整個大台北地區的首都圈,捷運一年一條蓋下去,可是高雄光是一條捷運要延伸到路竹,就有很多困難。
趙天麟說,這次用比較大的建設,包括捷運黃線延伸到路竹的案子正式拍臺南市西港區留學貸款 板,讓高雄可以去發展軌道建設,這是很合理的,這不過是高雄的第三條捷運而已。
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行政院昨公布8年8800億元的「前瞻基礎建設計畫」,相較於高雄市拿到捷運黃線等共獲逾1800億元建設經費,新北市所提出的12案、總經費高達4500億元,包括三環三線及其延伸計畫、鐵路立體化和捷運化,通通沒被納入,被外界質疑「重綠輕藍」。對此,出身高雄市的民進黨立委趙天麟今(24)日表示,其實沒有藍綠之別,高雄這次拿多一點,總是一種補償效應。
同樣出身高雄市的民進黨立委許智傑也說,高雄要求蓋第三條捷運,在馬政府執政八年之都沒有,所以高雄比較缺的部分,當然是要優臺南市關廟區小額借貸快速撥款 先,不是說藍營執政的縣市都不給,不是這樣,如果後續有比較好的計畫,一定會給,所以他呼籲藍營不用太急。
不過國民黨立委李彥秀則說,前瞻計畫在制定的時候,有那位藍委曾被政務委員張景森找去溝通過?建設有先後緩急,不是為選舉綁樁。
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